Laut eiser neier Fuerschungsstudie iwwer "Harbmetall-Tools Maart bis 2028 - Global Analyse a Prognose - no Tooltyp, Konfiguratioun, Endbenutzer". Déi globalMaartgréisst vun Hartmetall-Toolsgouf am Joer 2020 op 10.623,97 Milliounen US-Dollar geschat a soll bis 2028 15.320,99 Milliounen US-Dollar erreechen, mat enger duerchschnëttlecher Wuestumsquote (CAGR) vun 4,8% am Prognosezeitraum vun 2021 bis 2028. Den Ausbroch vu COVID-19 huet de Gesamtwuesstum vum globale Maart fir Hartmetall-Tools am Joer 2020 bis zu engem gewësse Grad negativ beaflosst, wéinst dem Réckgang vun den Einnahmen an dem Wuestum vun de Firmen, déi um Maart aktiv sinn, wéinst Stéierungen an der Offer an der Nofro an der ganzer Wäertkette. Dofir gouf et e Réckgang vun der Wuestumsquote am Verglach zum Vorjoer am Joer 2020. Wéi och ëmmer, gëtt erwaart, datt déi positiv Nofroaussichten aus Industrien wéi der Automobilindustrie, dem Transport an de schwéiere Maschinnen ënner anerem de Maartwuesstum am Prognosezeitraum vun 2021 bis 2028 positiv udreiwen, an dofir wäert de Maartwuesstum an de kommende Jore stänneg sinn.
Maart fir Karbidinstrumenter: Konkurrenzlandschaft a wichteg Entwécklungen
MITSUBISHI MATERIALS Corporation, Sandvik Coromant, KYOCERA Precision Tools, Ingersoll Cutting Tool Company, a CERATIZIT SA, Xinrui Industry Co., Ltd., GARR TOOL, DIMAR GROUP, YG-1 Co., Ltd., a Makita Corporation gehéieren zu de wichtegsten Akteuren um Maart fir Hartmetall-Tools, déi an dëser Fuerschungsstudie profiléiert ginn.
Am Joer 2021 erweitert d'Ingersoll Cutting Tools Company hir Produktlinne fir Héichgeschwindegkeets- a Fuererzéierung.
Am Joer 2020 erweidert YG-1 d'„K-2 4Flute Multiple Helix Carbide End Mills Line“, déi fir d'Bearbechtung vu Stol, Edelstol a Goss optimiséiert ass.
Déi wuessend Popularitéit vun Hartmetall-Tools, besonnesch a Produktiounsanwendungen, ass ee vun de wichtege Faktoren, déi erwaart ginn, de Maart während der Prognoseperiod ze stäerken. Ausserdeem ginn dës Hartmetall-Tools a Produktiounsanlagen an der Automobilindustrie, Loftfaart, Eisebunn, Miwwel- & Schräinerei, Energie- & Kraaftwierk a Gesondheetsausrüstungsindustrie benotzt, ënner anerem. An dësen Industrien ginn speziell Schnëttinstrumenter benotzt fir d'Produkt ze designen an ze produzéieren, wat d'Nofro fir Hartmetall-Tools erhéicht. Den Asaz vun Hartmetall-Tools a verschiddenen Industrien fir entweder manuell oder automatesch ze funktionéieren, stäerkt de Maart weltwäit weider. D'Hartmetallbeschichtunge ginn a Schnëttinstrumenter benotzt fir hir Bearbechtungsleistung ze verbesseren, well d'Beschichtung et dësen Tools erméiglecht, méi héijen Temperaturen auszehalen fir hir Häert ze behalen, am Géigesaz zu den onbeschichteten Tools; dës Modifikatioun dréit awer zu den héije Käschte vun dësen Tools bäi. Massivhartmetall-Tools si méi deier wéi d'High-Speed-Stol-Tools. Dofir limitéiert déi wuessend Disponibilitéit vun High-Speed-Stol (HSS) a Pulvermetall-Tools zu vergläichsweis niddrege Käschten d'Adoptioun vun Hartmetall-Tools. D'Tools aus HSS hunn eng vill méi schaarf Schneid wéi déi vun Hartmetall-Tools. Ausserdeem kënnen d'HSS-baséiert Tools méi einfach geformt ginn ewéi Tools mat Hartmetallspëtzen, wat d'Produktioun vun Tools mat méi extremen Formen an eenzegaartege Schneidkanten wéi Hartmetall erlaabt.
D'Automobilproduktioun klëmmt weltwäit stänneg, besonnesch an asiateschen an europäesche Länner, wat d'Nofro no Hartmetall-Tools dréit. De Secteur benotzt Hartmetall-Tools wäit verbreet bei der Kurbelwellenbearbechtung, beim Fräsen a bei der Lächerféierung, nieft anere Bearbechtungsoperatiounen, déi an der Produktioun vun Autodeeler involvéiert sinn. D'Automobilindustrie erreecht exzellent Resultater mat der Notzung vu Wolframkarbid a Kugelgelenker, Bremsen, Kurbelwellen a Performance-Gefierer an aner mechanesch Deeler vun engem Gefier, dat haart benotzt gëtt an extrem Temperaturen erlieft. Automobilgiganten wéi Audi, BMW, Ford Motor Company a Range Rover droen wesentlech zum Wuesstum vum Maart fir Hartmetall-Tools bäi.
Hybrid-Elektroautoen gewannen an Nordamerika un Unhänger, wat de Wuesstem vum Maart fir Hartmetallinstrumenter an der Regioun stäerkt. Länner wéi d'USA a Kanada si prominent Automobilhersteller an der Regioun. Laut dem American Automotive Policy Council droen Autohersteller an hir Liwweranten ~3% zum US-BIP bäi. General Motors Company, Ford Motor Company, Fiat Chrysler Automobiles an Daimler gehéieren zu de gréissten Automobilhersteller an Nordamerika. No Donnéeë vun der Internationaler Organisatioun vun de Motorautohersteller hunn d'USA a Kanada am Joer 2019 ~2.512.780 respektiv ~461.370 Autoen hiergestallt. Ausserdeem ginn d'Hartmetallinstrumenter och vill an der Eisebunns-, Loftfaart- a Verteidegungsindustrie a Marineindustrie benotzt.
Maart fir Karbidinstrumenter: Segmentiwwersiicht
De Maart fir Hartmetall-Tools ass no Tooltyp, Konfiguratioun, Endbenutzer a Geographie opgedeelt. Baséierend op dem Tooltyp ass de Maart weider opgedeelt a Fräsen, Spëtzbuerungen, Schleifen, Buerer, Fräser an aner Tools. Wat d'Konfiguratioun ugeet, ass de Maart a Hand- a Maschinnebaséiert kategoriséiert. Baséierend op dem Endbenutzer ass de Maart an Automobilindustrie an Transport, Metallveraarbechtung, Bau, Ueleg a Gas, schwéier Maschinnen an anerer opgedeelt. D'Segment fir Fräsen huet de Maart fir Hartmetall-Tools no Tooltyp ugefouert.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 29. Juni 2021
